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數據顯示，特斯拉Cybercab單車購置成本已降至2.3-2.5萬美元，較同期主流網約車降低約30%。其量產運營成本有望控制在0.21-0.25美元/英里，僅為傳統網約車全成本的20%左右。公司動態顯示，Cybercab通過取消方向盤和踏板、采用小電池方案及新工藝實現結構性降本，2030年美國Robotaxi車隊規模有望達到26萬輛，目前整體出行市場滲透率不足0.5%。
一份研報觀點認為，Robotaxi商業化驗證正在加速，市場可能低估了其運營效率與長期盈利模式價值。研報指出，未來2-3年增量主要來自擴城、車隊規模擴大和訂單密度提升，收入由車輛數、日均里程、利用率和單公里收入共同決定。研報認為，當Robotaxi綜合成本顯著低于私家車時，將逐步替代部分私人出行需求，并演進為移動AI入口，商業模式可從出行服務延伸至會員訂閱和AI Agent等軟件收入。
研報指出，2030年特斯拉FSD相關收入有望達到100億美元級別，其中FSD訂閱收入約51億美元，Robotaxi平臺服務收入約52億美元。現有車隊無需硬件改造即可轉化為Robotaxi運力，利用率可提升10倍以上，顯著釋放單車盈利潛力。研報認為，這一趨勢將重塑車-網-算價值鏈，掌握全棧算法與整車制造能力的頭部企業有望率先受益，相關供應鏈環節將迎來規模化放量機會。
